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解决(jue)方案(an)与服务(wu)支(zhi)持

再生制动能量利用系统解决方案

日期:2017.12.23     来源:全网(wang)担保(bao)网(wang)真假有限公司

    


解决方案介绍:

 鼎汉提供两(liang)种(zhong)技术成(cheng)熟的(de)再生制(zhi)动能(neng)(neng)量利用系统(tong),分(fen)别(bie)为超(chao)级电容储(chu)(chu)能(neng)(neng)系统(tong)和逆(ni)变回(hui)馈系统(tong),均(jun)支(zhi)持750V、1500V两(liang)种(zhong)接触网电压体制(zhi)。其中,超(chao)级电容储(chu)(chu)能(neng)(neng)系统(tong)标(biao)准(zhun)额(e)定运行(xing)功率为1MW;逆(ni)变回(hui)馈系统(tong)标(biao)准(zhun)额(e)定运行(xing)功率为1MW~4MW。

 

超级电容储能系统主要由双向DC-DC变流器和超级电容组成。当列车进站并发生再生制动停车导致接触网电压上升,超级电容储能系统将接触网电能通过变流器降压后给储能柜的超级电容充电;反之,当列车出站或者正常行驶过程中,超级电容储能系统开始放电,电能经变流器升压后送回到直流接触网。系统实现了制动能量的回收再利用和平抑接触网电压波动的功能,起到削峰填谷的作用。

 

逆变回馈系统主要由逆变装置和隔离变压器组成。当列车进站并发生再生制动停车导致接触网电压上升,逆变装置将接触网的直流电逆变成交流电,经隔离变压器回馈至交流中压电网,使接触网电压稳定在设定范围内。

 

方案应用:

 再(zai)生制动能(neng)量吸收(shou)利用系(xi)统覆盖750V、1500V两(liang)种电压体制,应用于如(ru)地(di)铁(tie)等启动、制动频繁、制动功率大等特点的城(cheng)市(shi)轨道交(jiao)通中,实现再(zai)生制动能(neng)量的吸收(shou)与再(zai)利用,不仅保障(zhang)轨道交(jiao)通运行(xing)安全,而且(qie)实现节(jie)能(neng)目的及产生较大的经济(ji)效益。

 


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